Презентація на тему:
Залізниця: минуле і сьогодення

Залізниця : минуле і сьогодення

У 1763 році російський інженер І. І. Повзунов представив проект парового двигуна для подачі повітря в плавильні печі. Парова машина Ползунова мала потужність 40 кінських сил.

Паровий двигун Джеймса Уатта ( 1784р)

Перший паровоз був побудований англійцем Річардом Тревітіком в 1803 р., працював на рудничій дорозі,розвивав швидкість в 8 км/год з вантажем

В 1807 р Тревітік побудував в Лондоні кільцеву залізницю, по якій локомотив рухався без вантажу зі швидкістю 20км/год

В 1812 р. Бленкінсон побудував зубчастоколесний паровоз, що рухався по прокладеній повздовж рейок зубчатій рейці

Паровоз Брунтона зі штовхачами у вигляді ніг (1813 р).

Паровоз Стефенсона (1814р.), пересував вантаж вагою 30,5 т зі швидкістю 6км/год.

Паровоз “Локомошен” без багатотрубного котла досягав швидкості від 18 до 25км/год

В 1834р батько і син Черепанови, кріпосні майстри уральського заводу побудували паровоз у Росії. Паровоз Черепанових на жаль не став початком розвитку історії транспорту в Росії так як в якості палива паровоз використовував дрова.

В 1879р Вернер Сіменс побудував перший електричний локомотив а також першу електричну залізницю, що експонувалися на Берлінській промисловій виставці

В 1885 р бельгійський фахівець Ван-Депуль в Торонто (Канада) побудував перший трамвай

Тепловоз ТЕП150 Тепловоз - автономний локомотив, первинним двигуном якого є двигун внутрішнього згоряння, зазвичай дизель (20ті роки ХХст)

Електропоїзд Електропоїзд - різновид моторвагонного рухомого складу, що одержує енергію від зовнішньої контактної мережі за допомогою струмоприймачів(з 1908р).

Дизель-поїзд Дизель - різновид моторвагонного рухомого складу, що одержує енергію від дизельних двигунів. Використовується в приміських перевезеннях на не електрифікованих, а також частково електрифікованих лініях, а також у швидкісному міжміському сполученні (з 1920р).

Контактно-акумуляторний електровоз Контактно-акумуляторний електровоз - локомотив з електродвигунами, які можуть живитися як від акумуляторів, так і від контактної мережі. Акумулятори підзаряджаються від контактної мережі через перетворювачі (з 1920р).

Автомотриса Автомотриса (від фр. Аutomotrice, «саморушний») - автономний залізничний вагон з двигуном внутрішнього згоряння (нині практично завжди дизельним, раніше зустрічалися також бензомоторні автомотриси) потужністю від 150 до 750 кВт (кінець ХХст)

Електропотяг ЭР9Т в Україні Електропотяг RABe 523 в Швейцарії

Електропотяг RABe 523 в Швейцарії