Презентація на тему:
Елементи техніки

Типові деталі машин Види з'єднань деталей машин Механізми Машини і їх класифікація *

Типові деталі машин Типові деталі машин - це деталі, що виконують одну і туж роль в різних технічних пристроях. Деталями спеціального призначення називають такі, які зустрічаються лише в одному або кількох типах машин, На кінематичній схемі за допомогою умовних позначень зображається сукупність рухомих елементів, їх зв'язків і з'єднань. Деталь становить собою виріб, виготовлений із єдиного шматка матеріалу без застосування складальних операцій. Типові Спеціальні

Типові деталі машин і їх зображення на кінематичній схемі Малюнок і назва деталі Зображення на схемі Деталі передач Вали і осі Опори (підшипники ковзання)

Рукоятки Кріпильні деталі Корпусные детали Пружини Термин «типовий» походить від грецького слова, що означає в перекладі «відбиток, форма, зразок». «Кинема» в перекладі з грецького означає «рух», тому і схема рухомих елементів отримала назву «кінематичної», термін «схема» в перекладі з грецького «образ, вигляд».

Види з'єднань деталей машин Рухоме Нерухоме Шарнірне

Різьбове Термін «шарнір» в перекладі з латинської означає «дверна петля». «Шліц і шпонка» перекладаються з німецької відповідно як «щілина, паз, розріз» і «тріска, підкладка». Шліцьове Шпони нерухоме рухоме

Механізми Механізмом: називають сукупність рухливо поєднаних тіл (ланок), які здійснюють під дією докладених зусиль певні доцільні рухи. В кожному механізму є ведуча і ведена ланка. Ведуча ланка приводиться в рух зовнішньою силою (двигуном, рукою і ін.), а ведена - одержує рух від ведучої ланки. Відношення частоти обертання ведучої ланки механізму до частоти обертання веденої називається передаточним числом і і виражається через співвідношення діаметра D 1 (або числа зубів Z 1) ведучого шківа до діаметра D 2 (або числу зубів Z 2) веденого шківа: u=D2 /D1 =Z2 /Z1. Опори (підшипники ковзання)

Механізми та їх зображення на кінематичній схемі Ремінні Зубчаті з плоским ременем циліндрічна з клиновидним ременем конічні з круглим ременем рейкова Гвинтовий Терміни «циліндрічний» і «конічний» походять від грецьких слів, що означають в перекладі відповідно «катают, обертаю» і «гостра верхівка».

Машини та їх класифікація Машина являє собою механічний пристрій із погоджено працюючими частинами, що здійснює певні доцільні рухи для перетворення енергії, матеріалів або інформації. Машини Енергетичні (перетворюють один вид енергії в іншій, або в механічну роботу) Робочі (змінюють форму, властивості, стан, положення предмету, або інформації) Енергетичні машини Робочі машини Технологічні Транспортні Транспортуючі Обчислювальні Електричні Парові Реактивні двигуни Двигуни внутрішнього згорання

Терміни «транспортний», «транспортуючий», походять від латинського слова, що означає в перекладі «переносити, переміщати, перевозити» Терміни «інформація» і «машина» перекладаються з латинського відповідно як «роз'яснення» і «споруда». Термін «енергія» в перекладі з грецького означає «діяльність».

Складальною одиницею називають комплекс спільно працюючих деталей. До складальних одиниць можна віднести: насоси підшипники редуктори

загального призначення Переважна більшість деталей складальних одиниць зустрічається майже у всіх машинах (болти, вали, підшипники кочення тощо), тому їх називають деталями і складальними одиницями загального призначення. Підшипник кочення болти, гайки, шайби вали спеціального призначення Деталями і складальними одиницями спеціального призначення називають такі, які зустрічаються лише в одному або кількох типах машин, наприклад шпинделі верстатів, поршні, колінчасті вали тощо. шпиндель Колінчастий вал поршні

Кінематичною парою називають дві ланки, з'єднані поверхнями, лініями або точками. Кривошипно-шатунний механізм (рис. 1.1) має чотири кінематичні пари, з'єднані у точках А, В, С { О. Кривошип 1, як ведуча ланка, здійснює обертальний рух відносно нерухомої опори на станині 4 у точці А. За повний оберт кривошипа точки А, В, С і .0 рухомих ланок — кривошипа 1, шатуна 2 і повзуна З — описують відповідні, однакові при кожному наступному оберті кривошипа траєкторії; обертальний рух кривошипа 1 перетворюється у зворотно-поступальний рух повзуна 3. Якщо ведучою ланкою є повзун, механізм перетворює його зворотно-поступальний рух в обертальний рух кривошипа.

Всі деталі й складальні одиниці загального призначення поділяються на з'єднувальні (заклепувальні, шпоночні, різьбові тощо), ті, що передають обертальний рух (зубчасті колеса, шківи тощо) і ті, що обслуговують різні передачі (вали, підшипники, муфти тощо). з’єднувальні передають обертальний рух обслуговують різні передачі